Mantenimiento del vehículo
Taller Auto Star
10/28/20243 min read
Mantenimiento del vehículo por kilometraje: ¿Cuándo le toca revisión a tu coche?
Llevar al día el mantenimiento de tu vehículo es la única garantía real de evitar averías catastróficas en el motor y asegurar que viajas de forma totalmente segura. Sin embargo, una de las dudas más frecuentes entre los conductores es: ¿Cuándo tengo que llevar el coche al taller si no se ha encendido ninguna luz de avería?
La respuesta no depende del tiempo que pases sin pisar el taller, sino de los kilómetros recorridos. Cada fabricante establece un plan de mantenimiento específico, pero existen unos intervalos estándar que todo conductor debería conocer.
1. La revisión básica: Cada 10.000 a 15.000 kilómetros
Esta es la revisión más frecuente y vital para el corazón de tu coche. No sustituir estos elementos a tiempo acelera drásticamente el desgaste interno del motor.
Cambio de aceite de motor: El lubricante pierde sus propiedades químicas con el uso y el paso de los meses. Si se estira demasiado este cambio, el aceite se vuelve negro, espeso y pierde la capacidad de proteger las piezas mecánicas frente a la fricción.
Filtro de aceite: Retiene las micropartículas metálicas y la suciedad. Si se obstruye, el aceite sucio volverá a circular por el motor.
Filtro de habitáculo (o polen): Es el encargado de limpiar el aire que respiras dentro del coche a través del aire acondicionado. Se recomienda cambiarlo una vez al año, especialmente en zonas con polvo o alta contaminación.
2. La revisión intermedia: Cada 30.000 a 40.000 kilómetros
A los componentes de la revisión básica se les suman otros filtros y elementos de seguridad activa que empiezan a acusar el desgaste físico de la conducción:
Filtro de aire del motor: Clave para que el motor respire aire limpio. Un filtro taponado ahoga la combustión, restando potencia al coche y disparando el consumo de combustible.
Filtro de combustible: En los coches diésel, protege los delicados inyectores de la humedad y las impurezas del carburante. En los de gasolina, evita que llegue suciedad del depósito al sistema de inyección.
Líquido de frenos y pastillas: Se realiza una medición del grosor de las pastillas de freno y se comprueba el estado higroscópico del líquido de frenos, el cual absorbe humedad con el tiempo y pierde eficacia.
3. La revisión mayor y elementos de desgaste: A partir de los 60.000 kilómetros
A partir de esta cifra, el coche entra en una fase donde se deben sustituir componentes más complejos y costosos, pero imprescindibles para evitar averías críticas:
Bujías (en motores de gasolina) o calentadores (en motores diésel): Unas bujías gastadas provocan tirones, fallos de encendido y un aumento de las emisiones contaminantes.
Kit de correa de distribución: Este es el punto más crítico de todos. La correa de distribución coordina el movimiento interno del motor. Si se rompe por desgaste o vejez mientras conduces, el motor quedará completamente destruido. Por lo general, se sustituye entre los 80.000 y los 120.000 kilómetros (o a los 5-7 años aunque no se llegue a los kilómetros).
Tu plan de mantenimiento oficial en Málaga con Taller Auto Star
Olvídate de llevar la cuenta de los kilómetros y los meses. En Taller Auto Star, situado en el Polígono Santa Bárbara, nos encargamos de revisar el libro de mantenimiento oficial de tu coche para realizar exactamente las sustituciones que marca el fabricante, utilizando recambios y lubricantes de primera calidad homologados.
Protege la vida útil de tu motor y mantén la garantía de tu vehículo con nuestro servicio técnico profesional.
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